Авиационная противолодочная ракета АПР-2/АПР-2М "Ястреб" предназначена для поражения современных подводных лодок, в том числе многоцелевых атомных ракетных, при скорости хода до 43 узлов в подводном (на глубинах до 600м), перископном и надводном положениях, а также надводных кораблей.
Ракета разработана кооперацией предприятий во главе с ГНПП «Регион» в составе: НИИИ, Томский НИИЭМ, Ленинградский НИИ «Поиск», КБ завода им. Петровского, Пермское НПО им. Кирова, Московский НИИ «Квант» на базе АПР-1 "Кондор". Главный конструктор М.Лисичко.
Морские испытания АПР-2 начаты в 1969 году. Государственные испытания изделия с модернизированной системой управления "Ястреб-М" завершены в 1976 году, в том же году изделие под обозначением АПР-2М принято на вооружение.
Носителями : — противолодочные вертолеты: Ка-27ПЛ, Ка-28, Ми-14ПЛ — самолеты: Ил-38, Ту-142М, Ту-142М3.
Экспортная модификация ракеты, получившая обозначение АПР-2Е "Ястреб-Э", выпущена в 1984 году.
Дальнейшим развитием АПР-2 является авиационная противолодочная ракета с турбоводометным двигателем АПР-3/АПР-3М "Орел".
В состав торпеды (см. схему) входят головной обтекатель, приборный отсек с приборами системы наведения и управления, боевая часть, двигатель, рулевой отсек и тормозная система. Двигатель — РДТТ на высококалорийном смесевом топливе.
Система наведения и управления ракетой – инерциальная с системой самонаведения (ССН). Используемая ССН гидроакустического типа с применением комбинаций корреляционно-фазовой обработки поступающей информации и методов согласованной фильтрации с селекцией амплитуды. Примененные решения обеспечивают совместную работу ССН и двигательной установки.
Боевая часть — фугасная, весом 80кг. Взрыватель - неконтактный акустический. По сравнению с АПР-1 боевая часть оснащена новым зарядом взрывчатого вещества повышенного могущества. Разработка БЧ — ГосНИИМаш, производство — Новосибирский завод искусственного волокна.
Авиационная ракета АПР-2 сбрасывается с носителя в предполагаемом районе нахождения цели. Перед приводнением срабатывает тормозная система и ракето-торпеда приводняется. Далее торпеда под углом 17° начинает погружение с одновременным выполнением циркуляции, при этом двигательная система реактивной торпеды находится в выключенном состоянии, ССН работает в пассивном режиме. Погружение осуществляется до максимальной глубины 150 метров, если за это время ракета не обнаружила цель, включается двигатель и начинает осуществляться поиск цели в активном режиме. Обнаружив подводную цель, система самонаведения пеленгует ее и запоминает данные. Реактивная торпеда начинает движение в направление цели по запомненным данным с помощью инерциальной системы наведения. Пройдя определенное расстояние до цели, торпеда с помощью системы самонаведения уточняет данные по местонахождению цели (используется активный режим) и продолжает движение в ее направлении.
В ходе эксплуатации контроль торпед осуществляется станцией автоматического контроля АКИПС-1.
| АПР-2 | |
| Масса, кг | 575 |
| Калибр, мм | 350 |
| Длина,мм | 3700 |
| Дальность хода, м | 1500-2000 |
|
Скорость хода, км/ч - поиск подводной цели - максимальная |
43 узла (80 км/ч) 62 узла (115 км/ч) |
| Глубина хода, м | 15 - 600 |
| Высота сброса с носителя, м | 300-2000 |
| Скорость носителя при применении, км/ч | до 800 |
| Скорость цели | до 43 узлов |
|
Параметры гидроакустической системы самонаведения: - сектор поиска по горизонту, м - сектор поиска по вертикали, м - радиус реагирования в активном режиме по подводным лодкам, м - радиус реагирования в активном режиме по надводным кораблям, м - радиус реагирования в пассивном режиме, м - разрешающая способность (сигнал/шум) - точность пеленгования |
45° 90° до 1500 до 1000 до 500 0.4 до 2° |
| Масса боевой части, кг | 80 |
| Заряд боевой части (в тротиловом эквиваленте), кг | 100 |
| Глубина снятия предохранения, м | 20 |
| Вероятность поражения цели при среднеквадратической ошибке целеуказания до 500м | 0.70-0.85 |
| Время выполнения боевой задачи, мин | 1-2 |
| Время самоликвидации, мин | 15-20 |
- Роман Джерелейко. Вооружение отечественной противолодочной авиации — АПР-2.
- С.Прошкин, В.Маринин. Российское торпедное оружие.
- Авиационная противолодочная ракета АПР-2 «Ястреб-М». День ВВС на Камчатке (А.А.Пирагис)
- АПР-2 Ястреб
