Реактивная система залпового огня 9К57 "Ураган"

Базирование:
Система управления:
Боевая часть:
Применение:
Страна:
Дальность:
35 км.
Год разработки:
1975 г.

РСЗО УраганРеактивная система залпового огня (РСЗО) "Ураган" предназначена для поражения живой силы, легкобронированной и бронированной техники мотопехотных и танковых подразделений противника в местах сосредоточения и на марше, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной инфраструктуры, дистанционной установки противотанковых и противопехотных минных полей в зоне боевых действий на удалении от 10 до 35км.

Учитывая принятие на вооружение в 1963 году Полевой реактивной системы М-21, Тульский Государственный Научно-исследовательский Институт Точного Машиностроения в инициативном порядке в 1963-1964 годах провел поисковую работу с целью исследования возможности создания более мощной системы по количеству взрывчатого вещества в залпе, более дальнобойной, при помощи которой было бы возможно решать в оперативном режиме боевые задачи на дальностях в диапазоне от 10 до 35-40 км.

В июне 1964 года в Министерство Машиностроения на рассмотрение был направлен "Проект полевой РСЗО  системы "Ураган" с дальностью снаряда 35 км. В проекте предлагалось система, обладающая высокой маневренностью, скоростью передвижения до 70 км/ч, высокой проходимостью и возможностью открытия залпового огня за короткое время, которая могла бы быть использована для борьбы с живой силой, как открыто расположенной, так и укрытой в сооружениях полевого типа, огневыми средствами, танками, ядерным и химическим оружием и другими целями и объектами противника на дальностях до 35-40 км.

На основании приказа Министерства Оборонной Промышленности (МОП), датированного 28.12.1966 года, в 1967 году была начата НИР "Создание высокоточного ракетного комплекса залпового огня "Ураган" (НВ-121-66). Работа была окончена в декабре 1967 года с подтверждением возможности получения заданных характеристик, проведением теоретических проработок, стендовых испытаний двигателей, механизма задержки раскрытия стабилизатора, механизма отделения, аэродинамических продувок и стрельбы модельными снарядами и рекомендована на проведение опытно-конструкторской работы (ОКР).

Результаты проведенных работ были одобрены подсекцией №1 секции 1 НТС МОМ и тема рекомендовалась для проведения ОКР после устранения отмеченных недостатков.

С целью устранения указанных недостатков на основании приказа ММ и МОМ №18/94 в 1968 году был разработан Аванпроект ракетного комплекса залпового огня "Ураган" и в сентябре 1968 года работа была рекомендована на проведение ОКР (из документа ТУЛГОСНИИТОЧМАШ (г.Тула) начала 70-х годов).

В 1969 году – начале 1970 года были проведены работы по составлению и корректировке тактико-технических требований на опытно-конструкторскую работу: “Армейская реактивная система залпового огня” “Град-3” (по изменениям начала 1970 года “Ураган”). Вероятно, это и есть ТТТ №0010 войсковой части 64176. В ее состав должны были входить боевая машина, транспортная машина, командирская машина, арсенальное оборудование. Предлагались следующие типы головных частей: фугасная (с заданным дроблением корпуса), кассетные осколочного действия, кассетная для дистанционного минирования местности. Решение о разработке боевых частей других типов (кумулятивной, зажигательной, агитационной и в специальном наполнении) должно было приниматься Министерством обороны и Министерством машиностроения по результатам аванпроекта во II квартале 1970 года . В конструкции снарядов должен был использоваться один для всех типов боевых частей реактивный двигатель на твердом топливе с нерегулируемым соплом (соплами) во всем интервале температур эксплуатации. Сменные сопла не допускались. В качестве базы предлагалось шасси ЗИЛ-135ЛМ. На стадии эскизного проектирования должны были быть проработаны варианты боевой и транспортной машин на шасси гусеничного транспортера-тягача МТ-С (см. вариант ТТТ для РСЗО "Град-3" ("Ураган") и ТЗ на доработку командирской машины для системы "Град-3" ("Ураган"). Количество направляющих задавалось равным 20 при использовании шасси ЗИЛ-135ЛМ и 24 - при использовании шасси МТ-С. Однако точное их количество должно было уточняться по результатам рассмотрения эскизного проекта. В качестве базы транспортной машины также рассматривался вариант на колесном шасси грузового автомобиля Краз-253.

Из письма А.Н. Ганичева (ТУЛГОСНИИТОЧМАШ) в в/ч 64176 Елагину (ГРАУ) стало известно, что Минмашем и Миноборонпромом были утверждены следующие организации-исполнители по системе "Град-3":

МИНМАШ:

  • Научно-исследовательский химико-технологический институт (г. Люберцы, Московская область, п/я А-7210) по отработке порохового заряда с системой воспламенения;
  • Завод "Красноармеец" с Государственным КБ ... приборостроения (г. Ленинград, п/я В-8475) по средствам воспламенения;
  • Казанский НИИ химической промышленности (г.Казань, п/я В-2281) по вышибному заряду для кассетных головных частей;
  • Завод им. Масленникова (г.Куйбышев, п/я Р-6833) по взрывателю контактного действия для фугасной боевой части и дистанционной трубки механического типа для кассетных боевых частей;
  • Институт "Геодезия" (г.Красноармейск, Московская область, п/я Р-6766) по испытаниям и оценке эффективности боевых частей;
  • НИИ "Поиск" (г.Ленинград, п/я В-8921) по контактному взрывателю для боевого элемента кассетных боевых частей;
  • Красноармейский НИИ механизации (г.Красноармейск, Московская область, п/я А-7690) по снаряжению фугасной боевой части и разрывному заряду для боевого элемента кассетных боевых частей);
  • Орский механический завод (г. Орск, Оренбургская область, п/я Р-6286) по изготовлению корпусов двигателей и боевых частей.

МИНОБОРОМПРОМ:

  • Пермский машиностроительный завод им. В.И. Ленина (г.Пермь, п/я Р-6760) по боевой и транспортной машинам;
  • Всесоюзный НИИ "Сигнал" (г.Ковров, Владимирская область, п/я А-1658) по доработке командирской машины.

На январь-февраль 1971 года с целью проверки мероприятий, связанных с работами по увеличению дальности стрельбы, должны были быть запланированы стрельбы снарядами системы "Ураган" из баллистической установки на лафете МЛ-20 в количестве 30 штук. Должны были быть поставлены снаряды с тремя видами оперения:

  • ножевого типа, с толщиной пера 7мм, и раскрытием перьев под углом 90° к продольной оси снаряда (вероятно имелось ввиду до угла 90° );
  • по схеме снаряда "Град";
  • комбинированного (сочетающего оперение снаряда "Град" и ножевого типа).

При продувках в ЦАГИ вариантов снарядов с тремя видами оперения были получены положительные результаты. Запас устойчивости составлял ~12%.

Смотрите галерею О присвоении индексов реактивной системе залпового огня "Ураган" на нашем сайте.

Смотрите галерею Решение № 15 Совета главных конструкторов по системе “Ураган” (г. Тула, 7-8 декабря 1972 г.) на нашем сайте.

В 1972 году ТулгосНИИточмаш выполнял работы по теме НВ2-154-72 "Одноканальная система угловой стабилизации к снарядам типа "Град" и "Ураган" (начало работ - 1 квартал 1972 года, окончание - 2 квартал 1973 года).

В 1972 году изыскание конструкции одноканальной системы угловой стабилизации велось по двум направлениям:

  • на основе датчика угловой скорости с использованием газодинамических исполнительных органов;
  • на основании контактного датчика углов с пороховыми импульсными исполнительными органами.

Работы по созданию системы “Ураган” проводились на основании Постановления Совета Министров СССР от 21 января 1970 года №71-26 (приказ Министра машиностроения от 28 января 1970г. №33).

В 1972 году была завершена заводская отработка, и система была представлена на полигонно-войсковые испытания в следующем составе:

  • неуправляемые реактивные снаряды с фугасной (100-105 кг) и кассетной осколочного действия (80-85 кг) боевыми частями;
  • боевая машина 9П140 на шасси ЗИЛ-135ЛМ;
  • транспортно-заряжающая машина 9Т452 на шасси ЗИЛ-135ЛМ;
  • арсенальное оборудование.

На этапе заводской отработки были получены характеристики системы, удовлетворяющие основным тактико-техническим требованиям:

  • максимальная дальность стрельбы снарядами с фугасной боевой частью – 34 км., с кассетной боевой частью – 35 км.;
  • кучность стрельбы:
    • снаряд с фугасной боевой частью: по дальности Вд/Х = 1/197, по направлению Вб/Х = 1/174.
    • снаряд с кассетной боевой частью: по дальности Вд/Х = 1/261, по направлению Вб/Х = 1/152.
  • Приведенная площадь поражения кассетной боевой частью при условии подхода боевых элементов к цели 85-90°:
    • открыто расположенной живой силы (Еуд. = 10кгм/см2) – 22090м2

       

    • боевой техники (Еуд. = 135кгм/см2) – 19270м2

       

  • Приведенная площадь поражения фугасной боевой частью: боевой техники (Еуд = 240кгм/см2) – 1804м2;
  • Размер воронки: диаметр 8м, глубина 4,8м.

Количество направляющих боевой машины – 18; время залпа – 9с, возимый боекомплект снарядов на транспортно-заряжающей машине – 1 комплект.

Главный конструктор боевой машины Юрий Николаевич Калачников.

Система постоянно модернизируется - на сегодняшний день, например, существует несколько модификаций реактивных снарядов и боевых частей к ним.

В настоящее время система состоит на вооружении армий России, Казахстана, Беларуси, Украины, Йемена и, возможно, Сирии.  

РСЗО "Ураган" широко использовалась в боевых действиях в Афганистане. В начале 80-х она была развернута и применена сирийскими военными на начальном этапе войны с Израилем. Система применялась федеральными войсками в Чеченской Республике. Последний раз, согласно открытым данным, система применялась во время грузино-южно-осетинского конфликта 2008 года российскими войсками.

На Украине были проведены работы по монтажу артиллерийской части на доработанном под ее монтаж шасси грузового автомобиля КрАЗ-6322. Время проведения работ неустановлено.

Также смотрите галереи на нашем сайте:

Состав

РСЗО Ураган

В состав РСЗО "Ураган " входят следующие боевые средства:

  • Боевая машина БМ 9П140 (см.схему)

     

  • Транспортно- заряжающая машина 9Т452 (см.схему)

     

  • Реактивные снаряды

     

  • Комплекс автоматизированного управления огнем (КАУО) 1В126 "Капустник-Б"

     

  • Учебно- тренировочные средства

     

  • Автомобиль для топографической съемки 1Т12-2М

     

  • Радиопеленгационный метеорологический комплекс 1Б44

     

  • Комплект специального арсенального оборудования и инструмента 9Ф381

     

Боевая машина 9П140 выполнена на шасси четырехосного автомобиля высокой проходимости ЗИЛ-135ЛМП (колесная формула 8х8). Артиллерийская часть включает пакет из шестнадцати трубчатых направляющих, поворотное основание с механизмами наведения и прицельными приспособлениями, уравновешивающего механизма,а также электротехническую и гидравлическую аппаратуру. Снабженные силовыми приводами механизмы наведения позволяют наводить пакет направляющих в вертикальной плоскости от 5° до максимального угла возвышения +55°. Угол горизонтального наведения ±30° от продольной оси машины. Для повышения устойчивости пусковой установки при стрельбе в кормовой части шасси смонтированы две опоры, оснащенные домкратами с ручным приводом. Реактивные снаряды могут транспортироваться непосредственно в направляющих. БМ оборудована средствами связи (радиостанция Р-123М) и прибором ночного видения.

РСЗО Ураган

Трубчатые направляющие представляют собой гладкостенные трубы с винтовым П-образным пазом, по которому при выстреле скользит штифт реактивного снаряда. Таким образом обеспечивается первоначальная раскрутка снаряда для придания ему необходимой устойчивости в полете. При движении по траектории вращение снаряд поддерживается с помощью лопастей раскрывающегося стабилизатора, установленных под определенным углом к продольной оси снаряда. Залп одной БМ накрывает площадь более 42га. Основной способ стрельбы - с закрытой позиции. Возможно ведение стрельбы из кабины. Расчет БМ 9П140 - 6 человек (в мирное время - 4): командир БМ, наводчик (старший наводчик), механик-водитель, номер расчета (3 чел).

Пакет направляющих смонтированы на люльке - сварной прямоугольной платформе (см. компоновочную схему). С верхним станком люлька соединена двумя полуосями, вокруг которых она поворачивается (качается) при наведении по углу возвышения. Совокупность пакета направляющих, люльки, ряда деталей и узлов механизма стопорения, системы воспламенения, кронштейна прицела и пр. составляет качающуюся часть. Вращающаяся часть БМ служит для придания пакету направляющих нужного азимутального угла и включает в себя качающуюся часть, верхний станок, уравновешивающий, подъемный и поворотный механизмы, погон, площадку наводчика, ручной привод наведения, механизм стопорения качающейся части, гидрозамок качающейся части, механизм стопорения вращающейся части. Уравновешивающий механизм служит для частичной компенсации момента веса качающейся части и состоит из двух торсионов и деталей крепления. Подъемный и поворотный механизмы служат для наведения пакета направляющих по углу возвышения и в горизонтальной плоскости. Основной способ наведения - электроприводом. В случае отказа и при ремонте используется ручной привод. Механизмы стопорения фиксируют подвижные части устанвоки при движении. Гидрозамок качающейся части предотвращает сбиваемость наводки по углу возвышения и разгружает подъемный механизм при стрельбе.

На боевой машине установлен механический панорамный прицел Д726-45. В качестве визирного и угломерного устройств в прицеле используется штатная орудийная панорама ПГ-1М.

Система запуска БМ 9П140 обеспечивает:

  • безопасную работу расчета, обслуживающего БМ при стрельбе,
  • ведение одиночного и залпового огня при нахождении расчета в кабине,
  • ведение одиночного и залпового огня при нахождении расчета в укрытии на расстоянии до 60м от БМ,
  • ведение огня при выходе из строя основных блоков цепей стрельбы и источников питания.

Система запуска обеспечивает возможность залповой стрельбы с постоянным темпом ( все 16 ракет запускаются с темпом 0.5с), а также т.н. "рваного" темпа стрельбы ( первые 8 ракет с темпом 0.5с, остальные 8 ракет с темпом 2с). Благодаря применению "рваного" темпа стрельбы удается значительно снизить амплитуду и частоту колебаний БМ, а, следовательно, улучшить кучность стрельбы.

Транспортно-заряжающая машина

Заряжание пусковой установки производится с помощью транспортно-заряжающей машины 9Т452, разработанной на таком же колесном шасси, что и боевая машина. Каждая ТЗМ 9Т452 перевозит 16 реактивных снарядов и обеспечивает заряжание и разряжание без специальной подготовки позиции в т.ч. с любой транспортной машины, с другой ТЗМ и с грунта. Процесс перезаряжания механизирован, его длительность составляет 15 минут. Грузоподъемность крана ТЗМ 300кг.

Оборудование ТЗМ состоит из рамы, лотка с досылателем, крана, грузовых тележек, площадки оператора, грузозахватного приспособления, приспособления для стыковки, редуктора поворота крана, штанги, механизма выверки, электрооборудования, ЗИП. Лоток с досылателем представляет собой складную балку, по которой перемещается толкатель с ракетой. Механизм выверки предназначен для выравнивания оси ракеты, находящейся в лотке, с осью направляющей трубы. Тележки левая и правая предназначены для размещения ракет. На ТЗМ имеются три электропривода: подъема (опускания) ракет, поворота крана, досылания ракет в направляющие.

Заряжание БМ производится с верхнего яруса в следующей последовательности: поднять ракету и уложить в лоток, отцепить грузозахватное приспособление и произвести досылку ракеты в направляющую (см. схему взаимного расположения БМ 9П140 и ТЗМ 9Т452 при заряжании и схему расположения батареи БМ на огневом рубеже).

Особенность четырехосного колесного шасси автомобиля ЗИЛ-135ЛМП — расположение силовой установки позади четырехместной кабины экипажа. Эта силовая установка состоит из двух V-образных восьмицилиндровых карбюраторных двигателей ЗИЛ-375. Каждый из этих двигателей при 3200 об./мин развивает максимальную мощность 180 л. с. Трансмиссия выполнена по бортовой схеме: колеса каждого борта приводятся во вращение от самостоятельного двигателя через отдельную коробку передач, раздаточные коробки и бортовые редукторы. Колеса первой и четвертой осей — управляемые, имеют независимую торсионную подвеску с амортизаторами. Колеса средних осей сближены, упругой подвески не имеют и крепятся к раме жестко. Машина оборудована централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах. Машина обладает очень высокой проходимостью и хорошими скоростными характеристиками. При движении по шоссе с полной нагрузкой она развивает скорость до 65 км/час, без предварительной подготовки преодолевает броды глубиной 1,2 м. Запас хода по топливу - 500км.

В боекомплект РСЗО "Ураган" входят следующие реактивные снаряды:

  • 9М27Ф с осколочно-фугасной головной частью

     

  • 9М27К с кассетной головной частью в снаряжении осколочными боевыми элементами

     

  • 9М27С с зажигательной головной частью
  • 9М59 с касcетной головной частью в снаряжении противотанковыми минами

     

  • 9М27К2 с кассетной головной частью в снаряжении противотанковыми минами
  • 9М27К3 с кассетной головной частью в снаряжении противопехотными минами
  • 9М51 с головной частью объемно-детонирующего действия (Показал высокую эффективность во время войны в Афганистане (1979-1989 годы).

Максимальная дальность стрельбы составляет 35км, для стрельбы на меньшие дистанции на реактивный снаряд надеваются кольца, тормозящие его в полете. С малым кольцом дальность полета кассетных снарядов составляет от 11 до 22км, НУРС 9М27Ф - от 8 до 21км. При использовании большого тормозного кольца дальность полета кассетных снарядов - от 9 до 15км, 9М27Ф - от 8 до 16км.

Эксплуатация комплекса возможна в условиях применения противником ядерного, химического, бактериологического оружия в любое время года и суток, в различных климатических условиях при температуре окружающего воздуха от -40°С до +50°С.  

РСЗО "Ураган" может транспортироваться железнодорожным, водным, воздушным транспортом.

Смотрите на нашем сайте галерею  Видоизмененный макет боевой машины 9П140 РСЗО “Ураган” в открытой экспозиции продукции военного назначения Народного музея ОАО “Мотовилихинские заводы” (г. Пермь).

Тактико-технические характеристики

 

Боевая машина 9П140
Вес БМ в боевом положении, т 20
Вес БМ без снарядов и расчета,т 15.1
Габариты в походном положении, м 9.630*2.8*3.225
Колёсная формула 8x8
Количество направляющих, шт 16
Вращение направляющих, град 240
Время перезарядки, мин 15
Запас хода по шоссе, км 500
Время перевода БМ из походного положения в боевое не более, мин 3
Время срочного оставления огневой позиции после залпа не более, мин 1,5
Температурный диапазон боевого применения, °С -40..+50
Приземный ветер, м/с до 20
Относительная влажность воздуха при 20..25°С, % до 98
Запыленность приземного воздуха, г/м3 до 2
Высота над уровнем моря, м до 3000
Реактивные снаряды. Общие характеристики
Калибр, мм 220
Масса твёрдотопливного порохового заряда, кг 104,1
Дальность стрельбы максимальная, км 35
Дальность стрельбы минимальная, км 8
Температурный диапазон боевого применения, °С -50..+50
Диапазон температур кратковременного (до 6 час.) пребывания РС, °С -60..+60
Источники
  1. Боевая машина 9П140. Альбом рисунков к техническому описанию и инструкции по эксплуатации 9П140ТО1. - М.: Воениздат, 1983. - С.3,4.
  2. ]]>Боевая машина 9П140]]>/"ФГУП ГНПП "Сплав"/
  3. Выпуски новостей информационной программы "Вести" телеканала РТР от 12.08.2008 г. Выпуски в 20.00 и после 23.00 по мск.
  4. ГАУ ТО "ГА". Ф.Р-3428. Оп.1. Д.1000. Л.1.
  5. ГАУ ТО "ГА". Ф.Р-3428. Оп.1. Д.1079. ЛЛ.1-2.
  6. ГАУ ТО "ГА". Ф.Р-3428. Оп.1. Д.1104. Л.14.
  7. ГАУ ТО "ГА". Ф.Р-3428. Оп.1. Д.1128. ЛЛ.35-37.
  8. ГАУ ТО "ГА". Ф.Р-3428. Оп.1. Д.1160. Л.131.
  9. ГАУ ТО "ГА". Ф.Р-3428. Оп.1. Д.1169. Л.10,11.
  10. Данные на табличке для макета боевой машины 9П140 РСЗО "Ураган" в экспозиции Народного музея истории завода АО "Мотовилихинские заводы" (г. Пермь, 06.07.2009 г.)
  11. Изделие 9Т452. Альбом рисунков к техническому описанию и инструкции по эксплуатации 9Т452 ТО1. - Изд.№6/156661р-П86 з/н. - С.3.
  12. Кадочников В.Н. Молнии над полигоном. - Издатель ИП А.В. Горев. - 2008. - С.129.
  13. Червонопиский С.В., Костыря А.А., Сироштан В.Г. Военно-политическая спецоперация СССР в Афганистане (25 декабря 1979 - 15 февраля 1989 гг.) Словарь-справочник. - 2-е издание, переработанное и дополненное. - К.: Межрегиональный издательский центр “Мединформ”, 2007. - С.251.
  14. ЦАМО РФ. Ф.81. Оп. 856348сс. Д.323. ЛЛ.161,162,169,172,225,226.
  15. ]]>http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/nureaktsys/data/ic_no...]]>
  16. ]]>http://legion.wplus.net/guide/army/rs/index.shtml]]>
  17. ]]>http://paralay.iboards.ru]]>
Материалы предоставил
С.В.Гуров (г.Тула)