О роли систем реактивной артиллерии (РСЗО) для сухопутных войск в мировой истории развития ракетного вооружения в интересах военно-морских флотов

 

Предметом статьи является попытка обобщения исторических фактов использования и модификации элементов и составляющих гвардейских минометов, боевых машин реактивной артиллерии, их реактивных снарядов, реактивных систем залпового огня, первоначально разработанных для сухопутных войск, для морских и береговых систем с многоствольными установками, разработанными в период с 40-х годов XX века до наших дней в мире.

Использование ракет и пусковых установок, установленных на палубах катеров и кораблей различного класса, имеет глубокую историю. В статье рассматривается только малая часть истории о системах ракетного вооружения военно-морских флотов мира – использование элементов и составляющих гвардейских минометов, реактивных снарядов, реактивных систем залпового огня, первоначально разработанных в мире в интересах сухопутных войск, как для морских многоствольных установок, так и береговых (боевых машин) в период с 40-х годов XX века до настоящего времени. С учетом развития унификации в технике это актуально для разработчиков, производственников и технологов, так как снижается трудоемкость, интеллектуальные и физические силы, стоимость при выполнении ряда конструкторских, производственных и технологических работ.

В первые месяцы 1942 года в СССР на Новороссийской военно-морской базе (НВМБ) зародилась идея использовать ракетные пусковые установки для запуска неуправляемых авиационных ракет РС-82 на катерах Черноморского флота. Инициатором и энтузиастом идеи был капитан-лейтенант Г.В. Терновский, заручившийся поддержкой командира НВМБ капитана 1 ранга Г.Н. Холостякова. Ознакомившись с использованием РС-82 в частях штурмовой авиации, Г.В. Терновский вместе со старшим техником-лейтенантом Н.С. Поповым организовали разработку и изготовление в мастерских НВМБ ракетно-пускового четырехзарядного устройства, которое закреплялось на откатном устройстве 45-мм пушки катера “малый охотник” МО-2. В бригаде торпедных катеров инженер-капитан 3 ранга Н.И. Ясулович, после ознакомления с гвардейскими минометами, организовал с участием старшины мотористов А. Вдовина разработку и изготовление в ремонтных мастерских ракетно-пускового устройства (РПУ) с направляющими для пуска восьми снарядов калибра 82 мм, которое закреплялось на задней части рубки торпедных катеров (ТК) типа Г-5. В обеих РПУ использовались направляющие, полученные в порядке технической помощи из армейских ракетных подразделений. Моряки-катерники называли эти устройства – наши самодельные “катюши”. Такие РПУ были установлены на одном катере МО-2, одном легком торпедном катере типа Г-5 и на двух более крупных ТК типов Д-3 и СМ-3. Сотрудниками специальных комиссий НВМБ они были испытаны в море стрельбой и допущены командованием к применению в боевых операциях в составе отрядов других катеров. Появление ракетного вооружения на советских катерах и новое тактическое использование этого вооружения катеров против береговых объектов оказали сильное психологическое воздействие на противника. Некоторые немецкие катера стали избегать боевых столкновений с нашими катерами. Таким образом, возможность и целесообразность реализации идеи вооружения быстроходных катеров и маневренных кораблей ВМФ реактивным оружием были практически проверены и доказаны на Новороссийской военно-морской базе Черноморского флота.

О возможностях нового оружия на флоте командир Новороссийской военно-морской базы капитан 1 ранга Г.Н. Холостяков доложил прибывшему в город Новороссийск заместителю наркома Военно-морского флота адмиралу И.С. Исаеву. Опытный моряк заинтересовался новым оружием, подробно расспросил Г.В. Терновского о зарождении самой идеи использования ракетного оружия на малых боевых кораблях. По результатам ознакомления, И.С. Исаев распорядился устанавливать реактивные установки также и на торпедных катерах.

Черноморцы сразу же загорелись желанием установить “катюши” на ТКА “Г-5” для частичной компенсации их слабого пулеметного вооружения. Начальник штаба флота контр-адмирал И.Д. Елисеев дал положительную оценку этой идеи. В ремонтных мастерских пограничных войск Народного комиссариата внутренних дел (НКВД) в городе Новороссийске по чертежам, разработанным дивизионным инженером-механиком Н.И. Ясуловичем (из 2-й бригады ТКА), он с группой катерников-ремонтников за восемь дней изготовил установку с четырьмя направляющими с возможностью пуска до восьми реактивных снарядов калибра 82 мм. За основу была взята ремонтирующаяся установка для стрельбы такими же снарядами. Эту установку и смонтировали перед командирской рубкой на ТКА № 175 Ф.П. Бублика. Однако на испытаниях при волне 3 балла подвешенные на крайних рельсах снизу РС срывались и падали за борт. Поэтому решено было укладывать только сверху по четыре реактивных снаряда.

Такие же “самоделки” сразу же были установлены (с сохранением основного – торпедного оружия) на ТКА К. Кочнева, М. Гурина и А. Куракина, а затем и на более крупных, чем Г-5, торпедных катерах Д-3 (деревянном) и СМ-3 (стальном мореходном).

В связи с неудачей наступления войск Юго-Западного фронта на Харьковском направлении и последовавшим затем продвижением немецких войск к Ростову-на-Дону на Черном море принимается ряд оборонительных мер. Отряд торпедных катеров, дополнительно вооруженных установками РС, был передан в состав Азовской флотилии.

В период с февраля 1942 года по май 1942 года была разработана пусковая установка М-8-М башенно-палубного типа для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами М-8 калибра 82 мм использованных для стрельбы с сухопутных установок М-8-36 и железнодорожных установок. Она предназначалась для обеспечения выполнения боевых задач по поражению массированным огнем незащищенных береговых и морских целей, а также защиты катера или корабля от низколетящих самолетов противника. В состав метательной установки входил пакет из 12 направляющих типа “балка” длиной 2000 мм каждая. Направляющие крепились на каркасной ферме, собранной из трубчатых заготовок. Наведение по углу возвышения в пределах от 0 до 45°. Залп производился в результате вращения маховичка ПУО. За один поворот маховичка с боевой установки сходили два неуправляемых реактивных снаряда М-8. Пуск снаряда (выстрел) производился после подачи импульса электрического тока от батареи через прибор управления огнем и электрический контакт пиротехнического пистолета к пиротехническому патрону, который взрываясь (срабатывая), воспламенял пороховой заряд ракетного двигателя реактивного снаряда М-8. Под палубой, в трюме, предусматривалось помещение для хранения комплекта снарядов [1]. Ведущим конструктором был Александр Николаевич Васильев. В мае 1942 года на московском заводе “Компрессор” были изготовлены опытные образцы, которые успешно прошли испытания и были рекомендованы к принятию на вооружение Военно-Морского Флота. В августе 1942 года была изготовлена первая партия в количестве десяти боевых установок М-8-М для вооружения Волжской и других флотилий. Установки были применены в переломной для Великой Отечественной войны Сталинградской битве [2] .

Рисунок установки М-8-М, смонтированной на речном бронекатере

Также в период с февраля по май 1942 года по заданию Наркомата минометного вооружения и исходным данным, полученным из Артиллерийского Управления Военно-Морского Флота, была разработана установка М-13-МI надпалубного типа и затем смонтирована на речном катере. Ведущим конструктором был А.Н. Васильев. Запуск снарядов обеспечивался оператором, находившимся в рубке. При стрельбе неуправляемыми реактивными снарядами калибра 132 мм могло быть обеспечено уничтожение живой силы и боевой техники противника при подготовке к высадке десанта, а также при проведении оборонительных операций. Установка крепилась на крыше боевой рубки, огороженной защитным устройством. Метательная установка, за исключением фермы, была унифицированной метательной установкой установки М-13, монтировавшейся на доработанном шасси грузового автомобиля ЗИС-6. Использовалась ферма от установки М-13, метательная установка которой монтировалась на доработанном шасси трактора СТЗ-5. Снаряды М-13 запускались с помощью установок на доработанных шасси грузовых автомобилей, танков и железнодорожных платформ.

Рисунок установки М-13-МI, смонтированной на речном бронекатере

Метательная установка монтировалась на специальный подрамник в виде каркаса из швеллерных балок, в нижней части которого располагался шариковый погон. Нижняя часть шарикового погона крепилась на верхней части палубы бронекатера. Внутри нижней (неподвижной) части погона имелось цевочное зацепление, а на верхней (поворотной) части погона закреплялось колесо с приводом. Это позволяло осуществлять круговой поворот всей метательной установки по азимуту. Горизонтальный механизм наведения в поворотном устройстве в этом случае являлся доводочным. Система прицеливания была унифицирована с системой установки М-13 на доработанном шасси трактора СТЗ-5. Электрооборудование метательной установки было максимально унифицировано с электрооборудованием серийной установки М-13 на дорботанном шасси грузового автомобиля ЗИС-6, с увеличением длины приводов и размещением аккумуляторных батарей и переключателя прибора управления огнем в подпалубном положении. В трюме имелось помещение для хранения боеприпасов. Опытный образец был изготовлен в мае 1942 года на московском заводе “Компрессор”, в июне 1942 года он был подвергнут испытаниям в составе Волжской военной флотилии. 17 июля 1942 года акт испытаний с положительными результатами был утвержден Народным комиссариатом Военно-морского флота. Промышленности был выдан заказ на изготовление партии из 20 установок.

В феврале-июне 1942 года по заданию Наркомата минометного вооружения СССР и исходным данным, представленным из Артиллерийского управления ВМФ, была разработана боевая 32-зарядная установка М-13-МII башенно-палубного типа для пуска неуправляемых реактивных снарядов М-13 калибра 132 мм. Снаряды предназначались для тех же целей, что и при пуске с помощью установки М-13-МI. Опытный образец поставили вместо кормовой пушки Лендера на волжский “БКА-315”. Появилась возможность обеспечивать большую огневую мощь. Благодаря конструктивной переработке всей метательной установки, за исключением направляющих, конструкция которых была сохранена без изменений, было увеличено количество снарядов в залпе. Двойное количество направляющих расположили в два яруса, по восемь направляющих в одном ярусе.

Сиденья располагались в подпалубном помещении и перемещались в горизонтальной плоскости вместе с поворотным устройством, механизмами наведения и прицелом.

Электрооборудование состояло из аккумуляторных батарей, размещаемых под сиденьем, переключателя прибора управления огнем и приводов, соединяющих их с электрическими контактами на направляющих.

Пуск снарядов со сдвоенных направляющих осуществлялся посредством переключателя ПУО – по два снаряда одновременно. В трюме бронекатера имелось помещение для боеприпасов. 29 ноября 1942 года установки М-8-М и М-13-МI по результатам испытаний и боевого применения были приняты в качестве штатного вооружения кораблей Военно-морского флота. После модификации в 1943 – 1944 годах они успешно применялись в составе Черноморского флота, Онежской, Азовской, Днепровской, Дунайской флотилиях и отрядами катеров на озере Ильмень, реках Свири и Амуре.

В июле 1942 года по заданию Наркомата минометного вооружения и исходным данным, представленным из Артиллерийского управления ВМФ, была разработана боевая 16-зарядная установка М-13-М, смонтированная на морском бронекатере для пуска снарядов М-13. Она предназначалась для тех же целей, что и установки М-13-МI и М-13-МII.

Метательная установка установки М-13-М состояла из качающейся части, поворотного устройства, механизмов горизонтального и вертикального наведения, системы прицеливания и электрооборудования. Качающаяся часть – направляющие и ферма – унифицирована с качающейся частью установки М-13, метательная установка которой монтировалась на доработанном шасси трактора СТЗ-5.

Поворотное устройство было выполнено в виде шарового погона. Нижняя часть погона непосредственно крепилась к палубе бронекатера, а верхняя (вращающаяся) часть состояла из опоры с осью для качающейся части, стойки для крепления качающейся части на походе, приводов механизмов горизонтального и вертикального наведения, прицельного устройства, сиденья для стреляющего и наводчика, крепления аккумуляторных батарей и переключателя типа ПУО. Впервые был применен перископический прицел ПТК, связанный кинематической связью с осью качающейся части.

Установка М-13-М являлась основным вариантом боевой установки на бронекатере. Для вооружения кораблей Военно-морского флота была изготовлена серия установок М-13-М, которые применялись в Сталинградской битве. После модернизации установки использовались в боевых операциях 1943-1944 годов на Черноморском флоте, Азовской, Днепровской и Дунайской флотилиях [3].

В июне-июле 1942 года по заданию Наркомата и исходным данным, полученным из Артиллерийского Управления ВМФ, был разработан новый вариант боевой 24-зарядной установки М-8-М. Ранее разработанная боевая установка М-8-М, смонтированная на броневом катере предусматривала использование минимально доработанной метательной установки боевой установки М-8 на доработанном шасси грузового автомобиля ЗИС-6. В новой установке М-8-М вся метательная установка, кроме направляющей, унифицированной с направляющей установки М-8 на доработанном шасси танка Т-40 (Т-60), была разработана заново, с учетом специфичности условий ее работы и обслуживания в морских условиях [4].

Назначение новой установки было то же, что и для установки М-8-М. Конструкция нового варианта установки М-8-М была выполнена однотипной по сравнению с боевой установкой М-13-М, смонтированной на бронекатере. Новый проект был утвержден в Артиллерийском Управлении ВМФ.

Рисунок установки 24-М-8

Учитывая специфические корабельные условия, советские конструкторы специального конструкторского бюро московского завода “Компрессор” под руководством главного конструктора В.П. Бармина во второй половине мая 1942 года разработали ряд морских экспериментальных пусковых установок, изготовление и испытание которых завершилось в конце мая того же года. Установка 24-М-8 (24 реактивных снаряда) относилась к башенно-палубному типу и состояла из качающейся части, основания, прицельного устройства, механизмов наведения и электрооборудования. Диапазон углов возвышения, скрепленной с основанием качающейся части составлял от 5 до 45?, а поворотная часть перемещалась в горизонтальной плоскости на 360°. Внутри поворотной части монтировались механизмы вертикального и горизонтального наведения, прицельное устройство и электрооборудование. Интервал между выстрелами составлял 0,3 с, а все 24 снаряда сходили с направляющих за 16 оборотов (7–8 с.) переключателя прибора управления огнем. 29 ноября 1942 года приказом Наркома ВМФ установка 24-М-8 была принята в качестве штатного вооружения кораблей [5].

Установка 16-М-13 (16 снарядов) – надпалубного типа: могла крепиться на крыше боевой рубки бронекатера (по предложению из СКБ) или устанавливалась вместо кормовой башни танка Т-34. Она наводилась на цель и заряжалась с надпалубной части пусковой установки. За один оборот маховика переключателя производился один выстрел, все 16 снарядов сходили с направляющих за 5–8 с. В мае 1942 г. опытные образцы установок 24-М-8 и 16-М-13, изготовленные на заводе, были поставлены на бронекатера № 350 и 314, входившие в состав Волжской военной флотилии. Испытания прошли успешно. 15 октября 1942 г. бронекатера-ракетоносцы № 41 и 51 получили задание поддержать огнем реактивных снарядов 138-ю стрелковую дивизию, отражавшую вражеские атаки у северной окраины поселка Латошинка. Впервые в истории советского ВМФ наземные цели поражались совместной залповой стрельбой реактивными снарядами М-13 с палуб бронекатеров. Большую помощь в подготовке к выполнению этой задачи оказал вступивший тогда в должность начальника штаба Волжской военной флотилии капитан 1 ранга М.И. Морозов (впоследствии контр-адмирал). Этот опытный артиллерист-новатор стал горячим сторонником внедрения реактивной техники на кораблях. 29 ноября 1942 года приказом Наркома ВМФ установка 16-М-13 была принята в качестве штатного вооружения кораблей.

Рисунок установки 16-М-13

Таким образом, из выше указанного видно, что 1942 год стал плодотворным для разработчиков и знаковым в истории вооружения кораблей малого водоизмещения. В этот год были созданы практические предпосылки дальнейшего совершенствования реактивного вооружения кораблей в целом. Были созданы различные типы установок. Основными направлениями совершенствования было увеличение количества запускаемых снарядов с целью увеличения огневой мощи залпа и создание систем с учетом морских условий. Производство их было до конца войны и некоторое время после нее. Ниже приведены некоторые обнаруженные планируемые данные производства.

Тип установки	IVквартал 1943 г. [6]]]>]]>	III квартал 1944 г. [7]]]>]]>	I квартал 1945 г. [8]	июнь-июль 1945 г. [9]
типа М-8	15 (5 ежемесячно, завод №740 НКМВ) для НК ВМФ.	24 (8 ежемесячно, завод №740 НКМВ) для НК ВМФ	24 (8 ежемесячно, завод №740 НКМВ) для НК ВМФ	5 ежемесячно (БМ-8м, первоначально в июне 10 шт) для НКВМФ
типа М-13	15 (5 ежемесячно, завод №760 НКМВ) для НК ВМФ	24 (8 ежемесячно, завод №760 НКМВ) для НК ВМФ	15 (5 ежемесячно, завод №760 НКМВ) для НК ВМФ	5 ежемесячно (БМ-13м, первоначально в июне 5 шт) для НКВМФ

Далее приведем пару фактов о применении установок для пуска реактивных снарядов.

1 августа 1942 года торпедные катера "Д-3" (ст.лейтенант О.М. Чепик) и "СМ-3" (лейтенант М.К. Гурин) под общим командованием ст.лейтенанта К.Г. Кочиева совершили набег на б.Двуякорная. На рассвете катера вышли к цели. Десантная баржа противника была обнаружена в бухте. С катеров были запущены торпеды, а затем обстреляли противника реактивными снарядами и пулемётным огнём. Для противника нападение оказалось совершенно неожиданным. Ответный огонь был открыт с запозданием. Обстрел привёл к потере противником десантной баржи F-334. Прикрывшись дымовыми завесами, катера ушли в свою базу без потерь (ЦВМА. Ф.173. Д.5071. Л.8,9). 

Во время обороны Севастополя в ночь на 27 декабря 1942 года катер МО СКА №014 и катер СКА № 074, вооруженные двумя реактивными установкми М-8 каждый выполнели огневой налёт на артиллерийскую батарею противника у хутора Алексин в районе м.Мысхако. С катеров были запущены 40 реактивных снарядов, чем было обеспечено подавление батареи[10].

Применение мощных ракетно-пусковых установок на катерах и кораблях наших флотов и флотилий оказало существенное влияние на успехи многих военных и десантных операций в Великой Отечественной войне в 1942 – 1945 годах.

Контр-адмирал Георгий Никитич Холостяков на борту бронекатера Дунайской военной флотилии осматривает пусковую установку для 132-мм реактивных снарядов[11].

После окончания Великой Отечественной войны работы по морским установкам с использованием элементов и составляющих сухопутных систем реактивной артиллерии были продолжены.

В 1951 году в СССР были начаты работы по разработке специальной корабельной установки С-39 “Град” для стрельбы турбореактивными снарядами М-14-ОФ калибра 140 мм, которые, за всю историю их существования в составах систем реактивной артиллерии сухопутных войск, могли быть запушены с помощью советских боевых машин БМ-14, БМ-14М, БМ-14ММ, БМ-14-17, БМ-14-17М, буксируемой РПУ-14, польской буксируемой реактивной пусковой установки WP-8z и переносной установки. К 1 января 1955 года установка была на стадии узловой сборки и монтажа на барбете. Специалисты НИИ-303 проводили работы по специальной системе МУС, Центрального научно-исследовательского института (ЦНИИ-173) – систему приводов наведения пусковой установки. Также имеется информация, что опытный образец пусковой установки С-39 был разработан и изготовлен "ГСОКБ-43 для стрельбы 140 мм турбореактивными осколочно-фугасными снарядами "М-14-ОФ" и использовался как базовый вариант для разработки пусковой установки для стрельбы 140 мм неуправляемыми турбореактивными снарядами помех.  Пороховой турбореактивный двигатель 140 мм снаряда "М-14-ОФ" был использован для разработки 140 мм неуправляемых турбореактивных снарядов помех и для установки "РУПП-140". Считалось, что "использование установки "РУПП-140" для стрельбы снарядами М-14-ОФ не налагает никаких особых конструктивных требований на установку "РУПП-140" и расширяет область ее использования на кораблях ВМФ. Стрельба снарядами М-14-ОФ, при отсутствии системы ПУС для стрельбы этими снарядами, может производиться табличными способами" [12]. Смотрите Проект тактико-технического задания на разработку и изготовление 140 мм корабельной полуавтоматической установки С-39 для стрельбы неуправляемыми турбореактивными снарядами помех и Проект тактико-технического задания на разработку и изготовление экспериментальных образцов 140 мм неуправляемых турбореактивных снарядов акустических помех для стрельбы из установок "РУПП-140" и "С-39". Шифр - "Вихрь" (документы).

 

Установка WM-18А Фото: J.Cislak©

Польские морские установки WM-18. Из коллекции музея Lubuskie Military Museum

Залп из WM-18. Лиепая. 1982 г. Средний десантный корабль пр.770 [13].

Установки WM-18, смонтированные на десантном корабле польской постройки пр.773. Учения "Запад-81" [14].

Для стрельбы советскими снарядами серии М-14 калибра 140 мм была создана польская установка WM-18 с 18 трубчатыми направляющими, внутренним диаметром 140,4 мм каждая. Использовались те же трубчатые направляющие, что и для советской БМ БМ-14-17. Было собрано 107 десантных кораблей проектов 770/771/773 польской постройки, каждый из которых оснащался двумя установками WM-18. Боекомплект для одной установки составлял 90 турбореактивных снарядов [15],[16],[17]. Поставки осуществлялись в СССР, Индию, Ирак, Йемен, Ливию. В начале 70-х годов проводились работы по созданию 140-мм зажигательного снаряда к комплексам БМ-14-17 и WM-18 (шифр “Заслон”]]>]]>)[18]. Техническое задание было выдано в.ч. 42888[19]]]>]]>.

В 80-х годах была разработана пусковая установка с механизированной перезарядкой, но в серию не пошла. По неофициальным данным документация была передана/продана в Индию. Также бала разработана установка WM-18A [20]. В настоящее время по две установки WM-18A находятся на кораблях Type 773I/773IM POLNOCHNY C/D CLASS индийского ВМФ [21],[22].

Морская установка с доработанной артиллерийской частью БМ БМ-14-17
Фото: T.Szulc© (Польша)

Как временная мера в СССР было решено разместить на некоторых кораблях доработанную артиллерийскую часть, которая входила в состав боевой машины БМ-14-17. Подобно многим временным мерам решение оказалось долговечным. В период 1967-74 годов было построено 119 бронекатеров проекта 1204 (Шмель), большинство с одной ПУ, смонтированной за надстройкой [23].

В СССР в 1952-1956 годах специалистами отдела морских пусковых установок СКБ (г. Москва) была разработана 20-ствольная установка С-36 для пуска турбореактивных снарядов серии М-14. Разработка велась на основании тактико-технического задания, выданного Артиллерийским Управлением ВМФ с целью дальнейшего вооружения специальных десантных кораблей Военно-Морского Флота СССР. При стрельбе турбореактивными снарядами могло обеспечиваться уничтожение живой силы противника при высадке первых бросков десантов, разрушения укрытий легкого типа и незащищенных береговых сооружений.

Установка С-36

Для заряжания установки имелось приспособление, которое предназначалось для одновременного заряжания из-под палубы двадцати стволов пусковой установки. Предполагался монтаж на одном корабле десяти установок С-36.

В 1955 году специалистами опытного производства ГСКБ Спецмаш (ныне ФГУП КБОМ им. В.П. Бармина, г. Москва) была изготовлена партия опытных пусковых установок С-36 в количестве десяти штук. Изготовленные установки успешно прошли государственные испытания и были рекомендованы для вооружения вновь строящихся кораблей [24].

В источнике [25] указывается, что в 60-х годах в СССР идея монтажа доработанной артиллерийской части боевой машины БМ-21 Полевой реактивной системы М-21 на кораблях была отвергнута по причине необходимости обеспечения средств силовой стабилизации и соответствующих элементов системы управления. В зарубежных информационных источниках указывается, что доработанные артиллерийские части БМ БМ-21 монтировались в 70-х годах на катерах Дунайской флотилии [26]. В строю остаются 9 кораблей трех проектов, построенных в период 1983-1997 годов [27]. Из информации, датированной июлем 1989 года, известно, что одна установка монтировалась на бронированном корабле класса Brutar водоизмещением 400 тонн, находившимся в составе румынского флота [28].

АКА пр.368Т – “Ахметаа / Акмета” (бортовой номер 102) – бывший торпедолов ВМФ СССР пр. 368Т, предположительно, из числа катеров, оставленных Черноморским флотом в порту города Поти в 1992 году. Год постройки – около 1970. Одним из типов вооружения является минимум одна доработанная артиллерийская часть от боевой машины БМ-21 Полевой реактивной системы М-21	Доработанные артиллерийские части БМ-21 Полевой реактивной системы М-21, смонтированные на одном из грузинских кораблей

После конфликта августа 2008 года между Грузией и Южной Осетией стало известно, что в составе грузинских военно-морских сил был корабль или корабли, оснащенные доработанными артиллерийскими частями (или одной артчастью) от боевой машины БМ-21 Полевой реактивной системы М-21 [29], [30]. В Интернет появлялась информация о том, что в 90-е годы доработанная артчасть БМ БМ-21 монтировалась на абхазских кораблях.

31 декабря 1969 года в СССР вышло Постановление о начале проведения опытно-конструкторских работ по разработке противодиверсионного самоходного берегового реактивного комплекса “Дамба”. В 1980 году на вооружение Советской армии был принят противодиверсионный самоходный береговой комплекс ДП-62 “Дамба” в составе: боевая машина БМ-21 ПД, неуправляемый реактивный снаряд ПРС-60 калибра 122 мм с тупообразной головной частью и транспортная машина с унифицированным комплектом стеллажей. БМ БМ-21 ПД была выполнена на базе боевой машины БМ-21 Полевой реактивной системы М-21.

Комплекс работает в сопряжении с гидроакустической станцией, которая включена в состав системы береговой обороны или в автономном режиме. Боевые и эксплуатационные характеристики комплекса обеспечиваются в любое время суток в диапазоне температур от -40 до +50°С в дождь, туман, пургу.

Назначение снаряда – поражение подводных диверсантов и подводных лодок противника. Максимальная дальность полета снаряда составляет 5000 м, максимальная глубина применения снаряда – до 200 м, минимальная глубина применения снаряда – 3 м.

Установка А-215 на российском корабле	2 системы “Град-М”, смонтированные на десантном корабле Hoyerswerda, построенном в Восточной Германии	Установка А-215 на немецком корабле. Из архива T.Szulc (Польша)

В 1972 году в СССР были завершены работы по созданию 122-мм корабельного комплекса неуправляемого реактивного оружия А-215 “Град-М”. Назначение комплекса – вооружение надводных кораблей ВМФ с целью их применения для обеспечения огневой поддержки при высадке десанта. При стрельбе неуправляемыми реактивными снарядами М-21ОФ калибра 122 мм, первоначально разработанного для стрельбы с помощью боевой машины БМ-21, может обеспечиваться поражение площадных целей, живой силы и техники в прибрежной зоне, поражения надводных целей. Для установки была разработана пусковая установка с двумя пакетами направляющих по 20 труб в каждом. Конфигурация пакета направляющих – четыре ряда по пять направляющих в каждом. В походном положении пакеты опускаются в барабан заряжающего устройства (ЗУ). Тип ЗУ – поворотный барабан. Тип привода пусковой установки – следящий, гидравлический. Время заряжания пусковой установки составляет не более 50 секунд, а время перезаряжания – 2 минуты. Количество пакетов в барабане – 8 штук.

Для комплекса была разработана система приборов управления стрельбой (ПУС) ПС-73 “Гроза”. Система ПУС обеспечивает индикацию наличия снарядов в направляющих; автоматический прием текущих значений координат цели; автоматизированную и непрерывную выработку полных углов наведения пусковой установки; выдачу команды на пуск снарядов.

Румынские речные катера с палубными и надпалубной установками для стрельбы реактивными снарядами калибра 122 мм.	Румынские речные катера с установками для стрельбы реактивными снарядами калибра 122 мм. Вероятно, установлены установки А-215.

В зависимости от проекта корабля и в интересах иностранного заказчика могут быть использованы другие системы управления стрельбой, разрешенные к поставке иностранному заказчику [31]. 2 системы “Град-М” были смонтированы на десантном корабле Hoyerswerda, построенном в Восточной Германии [32],[33]. На восьми последних из 12 собранных кораблей проекта 108, находившихся на вооружении с 1977-79 годов, были смонтированы по две установки [34]. Три последних сторожевых десантных корабля (СДК) проекта 775, которые строились в Польше, были оснащены двумя установкам А-215 каждый. Такими же установками были оснащены три больших десантных корабля 1174 Единорог.

В 80-х годах в США существовал проект оснащения транспортно-пусковых контейнеров, разработанных специалистами стран НАТО и используемых для боевой машины РСЗО MLRS, для морской установки, смонтированной на палубе корабля. Система получила название – Штурмовая баллистическая реактивная(ракетная) система с помощью которой можно накрывать площадь размером в четыре футбольных поля. Исследования проходили в направлении увеличения дальности полета снаряда с 29,92 км до 32,397 км при применении снаряда весом 18,5 дюймов (46,99 кг) и усовершенствования головной части, чтобы сделать ее приемлемой для поражения хорошо бронированных и тяжелых целей, таких как бункера [35]. Открытая информация о принятии на вооружение не найдена.

Нельзя исключать возможность, что на новых немецких фрегатах класса F 125 могут быть смонтированы установки с ТПК от БМ системы MLRS [36].

Китайская система Type 81H

К этому же периоду можно отнести разработку китайской корабельной установки Тype 81Н (H: Hai = ‘Sea’ = морской). Направляющие сведены в пакет из 40 трубчатых направляющих для запуска снарядов калибра 122 мм. За основу была взята артиллерийская часть китайской нелицензионной копии советской БМ БМ-21, известная как Type 81. Минимум два типа ПУ и аппаратура дистанционного управления были созданы. Несмотря на это установки не появилась на палубе ни одного военного корабля ВМФ Народно-освободительной армии Китая (НОАК). По другим данным, на некоторые большие десантные корабли Type 072-II (сообщаемое название НАТО: класс Yuting, первый борт спущен на воду в 1992 году) были временно установлены две установки Type 81H [37]. Некоторые средние десантные корабли Type 079 (сообщаемое название НАТО: класс Yulian, представленный впервые в начале 70-х годов) оснащаются двумя установками Type 81H [38]. Также установки монтируются на некоторые десантные корабли Type 067 (кодовое название НАТО: Yunnan class, поступили на вооружение ВМФ НОАК в 1968-1972 годы) [39] и средние десантные корабли Type 074 (кодовое название НАТО: класс Yuhai, сборка выполнялась с 1995 по 2000 годы) [40],[41]. Несмотря на это, в предоставляемой информации отсутствуют фото кораблей с этими установками.

В рекламных материалах израильской компании Israel Military Industries, относящихся ко второй половине 90-х годов, представлена информация о морской установке с транспортно-пусковыми контейнерами для стрельбы снарядами калибра 160 мм, примененными для сухопутной БМ LAR-160 и буксируемого варианта. Преимуществами системы по сравнению с корабельными орудиями являются большая дальность, возможность сосредоточения огня, стрельба по площади, быстрое реагирование, стрельба и перезаряжание, возможность и неуязвимость при всех боевых условиях на море. Система является полностью стабилизированной.

В 2002 году в России была завершена опытно-конструкторская работа “Рокот”, в рамках которой были проведены работы по модернизации реактивного снаряда 9М521 с целью его использования в комплексе “Град-М”, размещенного на десантных кораблях. Модернизированный снаряд 9М521 под индексом АЗ-ДС-48 был принят на вооружение Военно-морского флота РФ для оснащения десантных кораблей ВМФ [42]. Снаряд был доработан в части крышки соплового блока, а направляющая в части контактного блока. Также появилась информация о снаряде АЗ-ТС-48, реальное состояние которого открыто неизвестно [43].

50-ствольная установка, смонтированная на палубе китайского сторожевого корабля Jianghu I (борт 516 Jiujiang)

В 2006 году в Китае были завершены работы по модернизации китайского сторожевого корабля Jianghu I (борт 516 Jiujiang) с целью его перевода во фрегат огневой поддержки. Пусковые установки для пуска противокорабельных ракет были демонтированы и заменены пятью установками залпового огня с 50-ю направляющими каждая. Первая – между надстройкой и трубой, три – между трубой и кормовой башней, последняя – на корме. Направляющие соединены в два пакета по 25 труб каждый. Установки являются стабилизируемыми. Это означает, что при качке установка будет сама стабилизироваться, т.е. стараться вернуться к исходным установкам наведения. ПУ оснащены устройствами для механизированной или автоматизированной перезарядки из-под палубы. Для корабля водоизмещением 1700 т и длиной 103 м такое решение понятно – места под палубой вполне хватает для размещения механизированных укладок для немалого количества реактивных снарядов. Перезаряжание производится съемными пакетами – отстрелянные спускаются вниз, а на их место поднимаются снаряженные. Размещение ПУ вдоль палубы, между надстройками ограничивает углы обстрела – возможен только залп “на борт”. Для стрельбы предназначены реактивные снаряды калибра 122 мм [44] с максимальной дальностью полета до 40 км и приемлемой точностью стрельбы. Вероятно, могут запускаться снаряды с максимальной дальностью полета в два раза меньшей, которые предназначены для запуска с помощью боевых машин типа Type 81, Type 89 и серии Type 90 с артиллерийской частью каждая, которая очень похожа на артчасть советской БМ БМ-21 Полевой реактивной системы М-21.

Это единственный образец, рассматриваемый как экспериментальный, чтобы использовать конструкции устаревших боевых кораблей, посредством превращения их в платформы для обеспечения залповой стрельбы, но, возможно, что корабли Ludas и Jianghus будут оснащены этими установками. Огневая поддержка с помощью кораблей рассматривается специалистами военно-морского флота НОАК как очень важный аспект при проведении десантных операций.

Китайская установка для стрельбы снарядами калибра 300 мм

Появились и снимки гораздо более мощной китайской корабельной РСЗО – это восьмиствольная система для стрельбы реактивными снарядами калибра 300 мм. Использованы два четырехствольных транспортно-пусковых контейнера. Предоставляемая информация дает право на предварительный вывод, что направляющая заимствована от сухопутной китайской боевой машины PHL03, в свою очередь разработанной на основе российской БМ 9А52-2 РСЗО “Смерч”. Транспортно-пусковые контейнеры перемещаются горизонтально с помощью ферменно-трейлерного досылателя. Контейнерное исполнение погреба может заметно упростить размещение новой системы на существующих кораблях. Серьезной проблемой может быть кучность при стрельбе в морских условиях и качки корабля.

Боевые машины на доработанном шасси грузового автомобиля на палубе малого десантного корабля

Примером совершенно другого подхода в Китае может служить размещение боевой машины, смонтированной на доработанном шасси грузового автомобиля North Benz ND-1260 6х6, на палубе малого десантного корабля (десантной барже) проекта 069. В состав артиллерийской части, в частности, входит пакет из 28 трубчатых направляющих и приводы вертикального и горизонтального наведения. В зависимости от типа катера, возможно устанавливать от 1 до 4-5 боевых машин на палубе. Для обеспечения пуска с палубы пришлось оснастить ее стальным отражателем ракетной струи, расположенным между установкой и надстройкой и броневой защитой передней стены надстройки. Снимки снаряда новой системы со взрывателем в виде длинного стержня подтверждают догадку, что они предназначены для дистанционного разминирования местности. Для обеспечения работы десанта это задача первостепенной важности. Нельзя исключать возможность их использования и для минирования местности. Можно предположить, что на малых десантных кораблях можно разместить и другие типы боевых машин, значительно расширяя возможности корабля, минимизируя время и финансовые средства на разработку новых систем.

Рисунок малого катера, вооруженного установкой для запуска турбореактивных снарядов калибра 107 мм

В Иране малые корабли, разработанные на основе гражданских скоростных судов, в частности, могут вооружаться реактивными системами залпового огня. Малые катера иранской сборки известны, в частности, под названием BOGHAMMARS. Военный или паравоенный вариант обычно вооружается одной доработанной артиллерийской частью на основе вариантом китайской буксируемой реактивной пусковой установки ]]>Type 63 для стрельбы снарядами калибра 107 мм. Во время учений весной 2010 года для стрельб по поражению практической цели (десантного корабля класса Polnocny бывшего военно-морского флота Ирака) был задействован вариант установки с 11 направляющими, которая монтируется на катерах различных подразделений. Цель была поражена снарядами калибра 107 мм с противопехотной головной частью [45]]]>. (См. галерею с учений).

Иранские быстроходные боевые катера Zolfaghar и Azarakhsh (варианты China Cat (китайская кошка), собранные в Иране) могут оснащаться шестнадцатиствольной установкой НМ 23 для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами калибра 122 мм с максимальной дальностью полета около 20 км. Согласно отчету Open Source Intelligence Project 2011 (вариант за март 2011 года), в состав установки HM-23 входят восемь (возможно вариант на изображении) или шестнадцать трубчатых направляющих для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами калибра 122 мм. Её вес составляет 800 кг, длина 1900 мм, диапазон углов возвышения - от -1 до +25°, диапазон горизонтального обстрела - 360°. Установка HM-23 также монтировалась на наземных транспортных средствах. Один из вариантов – на доработанном шасси грузового автомобиля Land Cruiser [46]. Также имеется информация, что установка HM23 предназначена не только для монтажа на катерах, но и на плотах(паромах). В ее состав входят два пакета по восемь трубчатых направляющих для реактивных снарядов калибра 122 мм [47]. Имеются данные о катере Ashura, выполненном из стекловолокна, на котором монтируется установка реактивной системы залпового огня [48]. На трех быстроходных боевых кораблях класса Zafar (класса Chaho), поставленных из Северной Кореи, смонтированы по одной доработанной артиллерийской части от БМ БМ-21 [49]. В источнике [50] указывается, что не управляемые реактивные снаряды калибра 122 мм используются в малой степени на иранских транспортных кораблях, а также на патрульных катерах С-14 "China Cat" (Китайская кошка). Однако, так как они используются в малой степени и на платформах, вряд ли они будут частью согласованного противокорабельного удара (см.фото ниже).

Морские силы коммандо Takavaran [50], [51] на борту China Cat (IRNA - Islamic Republic News Agency - Агентство новостей исламской республики, официальное агентство новостей Исламской республики Иран)[52].

 

]]>]]>

Патрульный корабль (катер) для нанесения быстрого удара военно-морских сил Ирана во время первой стадии иранских морских учений "Велайат-90" (Velayat-90) (проведены в конце 2011 - начале 2012 года)[53].

 

]]>]]>

Патрульный катер класса China Cat, вооруженный с шестнадцатиствольной установкой HM 23 для пуска неуправляемых реактивных снарядов калибра 122 мм. Момент стрельбы из орудия ЗУ-23. Сзади смонтирован пулемет ДШК под патрон калибра 12,7 мм. Военные маневры "Велайат-89" (Velayat-89)[54].

 

Иранское ракетное китобойное судно (катер) Корпуса исламской революционной гвардии...с китайской многоствольной установкой для пуска турбореактивных снарядов калибра 107 мм[55]

 

Катер, вооруженный установкой для запуска турбореактивных снарядов калибра 107 мм

 

]]>]]>

Танкер, обстрелянный реактивными снарядами калибра 107 мм соединением катеров Корпуса исламской революционной гвардии [55],[56].

В июле 2004 года стало известно, что иранское государственное телевидение сообщило о производстве головки самонаведения DM-3b для снаряда Noor калибра 122 мм, который предназначен для запуска с помощью 40-ствольной боевой машины и переносной реактивной пусковой установки. Он является укороченным вариантом снаряда семейства Arash, разработанного на основе советского реактивного снаряда М-21ОФ для стрельбы с помощью БМ БМ-21, 9П125, 9П138, RM-70 и ряда других, созданных на их основе, а также его китайского аналога. Головка самонаведения DM-3b представляет собой активный радиолокационный датчик, срабатывающий на конечном участке траектории полета снаряда, чтобы захватить и навести снаряд на корабельные цели. Работы по снаряду Noor проводились в рамках совместной программы между иранской Iran’s Aerospace Industries Organization (AID) и китайской China Aerospace Science and Industry Corporation [49],[57].

Согласно отчету Open Source Intelligence Project 2011 (вариант за март 2011 года), одним из дополнений к системе с боевой машиной Fadjr-5 является установка морской радиолокационной станции поиска надводных целей, благодаря чему Иран мог бы использовать данный тип боевых машин в качестве противокорабельного оружия. Предположительно, система может быть доработана для выполнения других противокорабельных задач, как доработанный неуправляемый реактивный снаряд Noor или Raad[46].

На вооружении военно-морского флота Демократической Народной Республики Корея (Северной Кореи) находятся, по крайней мере, 62 сторожевых катеров огневой поддержки, обозначенных CHAHO (CHANO). Этот уникальный катер оснащен реактивной системой залпового огня, смонтированной в центре палубы для использования при обеспечении огневой поддержки для сухопутных войск или поражения надводных кораблей [58].

В заключение, хотелось бы отметить, что для вооружения кораблей малого водоизмещения можно рассмотреть возможность использования авиационных блоков орудий. В настоящее время достоверно известно об их использовании в конструкциях установок для сухопутных войск в Афганистане и Украине. Учитывая данную унификацию, отметим, что при разработке авиационных, сухопутных и морских вариантов систем с авиационными блоками орудий необходимо учитывать тот момент, что крепление должно быть универсальным – для монтажа в точках подвески самолета, вертолета, на основании артиллерийской части боевой машины или морской установки. Наиболее выгодны палубная и надпалубная установки. Если американские военные примут в 2010 году ракеты с лазерной головкой самонаведения для стрельбы с помощью авиационных блоков орудий, которые находятся на вооружении ряда иностранных государств, то появится возможность их применения в составе морских и сухопутных реактивных систем залпового огня [59],[60]. Одной из возможных проблем может быть поражение кораблей в конструкции которых использована технология Stealth (“стелс” – “невидимка”). Теперь и это техническое решение должны учитывать разработчики ракет с головками самонаведения.